Головна категорія > Новини
Новини з світу САТ
matros7:
Власний супутник обійдеться Україні в 1,5 млрд грн.
Вартість введення в експлуатацію українського космічного супутника «Лебідь» складе 1,3-1,5 млрд грн., повідомив генеральний директор Національного космічного агентства України (НКАУ) Юрій Алексєєв.
«Сума включає не лише виготовлення, але і запуск, а також обслуговування», - уточнив він. Запуск супутника, за словами гендиректора НКАУ, відбудеться на 2010- початку 2011 року.
На думку пана Алексєєва, 30-35% вказаної суми вартості супутника повинно бути сплачено державою, а решта частки - комерційними структурами, зацікавленими в його експлуатації.
«Вітчизняні ЗМІ за оренду каналів супутників платять в рік $10-15 млн. А коли Україна матиме свій, і плата буде менша і залишиться в країні. Але головне - такі державні служби, як погранична, митна, зможуть працювати через супутник» - пояснив він важливість запуску «Лебідь».
www.interfax.com.ua
matros7:
ГПКС втрачає черговий супутник
"ГПКС" повідомило своїх клієнтів про проблеми з недоліком палива на супутнику Експрес А3 (11 град. з.д.).
Запасу, що залишився, вистачає лише для підтримки апарату по довготі і для відведення з орбіти для поховання. В результаті точність утримання до вересня складе 0,3 град. Для довідки: паспортна точність утримання ±0,05° (у напрямі півн.-півд./захід-схід). Треба відзначити, що в порівнянні з ситуацією, наприклад на Ам2, все виглядає не так катастрофічно: супутник запущений в 2000 році, гарантійний термін служби - 7 років, тобто він «чесно» виробив свій ресурс. Проте, до цих пір невідома доля Ам44, який має бути запущений на заміну А3 - чи буде він виведений на позицію 11 град. з.д., або піде на заміну Ам2.
matros7:
ГПКС в роздумах ,або куди полетить Експресс-АМ44?
"Експресс-АМ44". Спочатку передбачалося, що він змінить "Експресс-А3", але проблеми на супутнику "Експресс-АМ2" можуть змінити плани ГПКС
Федеральне державне унітарне підприємство "Космічний зв'язок" (ГПКС) повідомило своїх клієнтів про недолік палива на супутнику "Експресс-А3". Точність утримання борту до вересня 2008 р. складе 0,3 градуса. Проте ГПКС планує продовжити експлуатацію супутника і в 2009 р. Тепер підприємству належить вибрати, в яку позицію запустити новий супутник
Супутник "Експресс-А3" був виведений на орбіту в 2000 р., в крапку 11 градусів з.д. Згідно технічним характеристикам апарату, точність утримання борту на орбіті складає ±0,05 градуса у напрямі север-юг/запад-восток. "Виробник давав гарантію на супутник п'ять років, в технічних характеристиках позначений термін служби сім років, тобто "Експресс-А3" вже виробив свій термін і проте, продовжує працювати, - говорить менеджер по зв'язках з громадськістю ГПКС Денис Сухоруков. - Природно, після стількох років використання можливі зміни характеристик утримання супутника на орбіті".
Як розповів Comnews один з клієнтів ГПКС, підприємство повідомило, що палива, що залишилося, вистачить лише на підтримку положення апарату по довготі і відведення його з орбіти для поховання. "Наскільки я розумію, якщо інформація про вироблення палива для двигунів орієнтації вірна, то під загрозою будуть клієнти променя Кu-диапазона (5 транспондерів), що працюють в Північній Африці, оскільки земні станції Кu-диапазона, як правило, мають невеликі антени і не обладнані системами трекінгу (автосупроводи). В той же час в С-діпазоне - в глобальному промені і кросс-атлантічеськом - використовуються станції з діаметром антен 5 метрів і більш, в яких трекінг має бути за визначенням, і на них цілком можливо продовження сервісу через апарат, що "бовтається", - говорить генеральний директор VSAT-оператора "Сетьтелеком" Сергій Пехтерев. "Ми розглядуємо можливість установки систем автосупроводу супутника і плануємо продовжити його експлуатацію в 2009 г.", - відзначає Денис Сухоруков.
Промені "Експресс-А3" направлені на Африку, Америку і Європу, Росію практично не захоплюють. Ресурс супутника використовується в основному для телемовлення. Для телемовців точність утримання борту не так критична, як для VSAT-операторов. "Ростелеком" також використовує ємкості "Експресс-А3", і претензій до роботи супутника в оператора немає.
Змінити "Експресс-А3" на орбіті повинен був супутник "Експресс-АМ44", запуск якого кілька разів переносився і намічений на кінець цього року. Проте у зв'язку з проблемами на супутнику "Експресс-АМ2" це рішення може бути змінене.
"В умовах загрози втрати ресурсу нам належить зв'язати багато інтересів, - відзначає Денис Сухоруков. - Насамперед ми постараємося забезпечити потреби російських клієнтів".
"Втрата "Експресс-А3" не відіб'ється на російському ринку VSAT. Інша справа, якщо з угрупування вийде "Експресс-АМ2" або "Експресс-АМ22". Для VSAT-операторов це буде біда, - вважає начальник комерційного відділу VSAT-оператора "Русат" Світлана Шабаліна. - В наших інтересах було б, щоб "Експресс-АМ44" замінив на орбіті "Експресс-АМ2".
"Перед ГПКС коштує дуже складна дилема: зберігати частку міжнародного ринку, відправивши АМ44 до 11 градусів з.д., або сфокусуватися на нестримно зростаючому внутрішньоросійському ринку і націлити АМ44 на заміну АМ2", - говорить Сергій Пехтерев.
pitsat:
Kudelski Group воює з піратством.
Куделскі Гроуп оголосила новий судовий успіх в боротьбі з кожною формою піратства, загрожуючою платному телевізійному сигналу. 27 серпня суд у Франкфурті заборонив одному з головних імпортерів декодерів FTA, Хеінріх Зехндер GmbH, імпорту, реклами а також продажу пристроїв, що містять механізм, дозволяючий на обходження системи умовного доступу і нелегальне оглядання платних каналів.
Заборонені так звані патчовані декодери приймали також некодовані станції, але з огляду на загрозу для платних надавачів мусять бути вилучені з ринку. Якщо Хеінріх Зехндер GmbH впродовж 6 місяців не пристосується до доручень суду грозить йому покарання в розмірі 250 тис. євро або ув'язнення.
То ясний сигнал для виробників устаткування, що містить певні обходження, що таке не буде довше сприйматися за толерантне. Той успіх на разі стосується Німеччини і Швейцарії, але фірма Nagravision що внесла позов до суду оголосила, що то лише початок того типу акції.
Переслідувані мають бути всі виробники і поставщики т.з.patchable receivers і то не тільки в Німеччині, але і в Польщі.
Куделскі Гроуп воює з піратством в кожен можливий спосіб, однаково з більшими фірмами, як і індивідуальними одиницями. Завдяки таким діям Куделскі водночас доповнює технологію, дозволяючу на охорону даних.
Джерело:http://satkurier.pl
Yaro:
--- Цитата: pitsat від 00:23:03, 18 Вересня 2008 ---Той успіх на разі стосується Німеччини і Швейцарії, але фірма Nagravision що внесла позов до суду оголосила, що то лише початок того типу акції.
--- End quote ---
Відносно України в них руки короткі - вони фраєри по відношенню до німців та швейцарців, бо там є закони, які діють. Не те що тут - вода каламутна, рибку ловити зручно.
Навігація
Go to full version